天气慢慢变（biàn）冷了，电池是（shì）电动汽车的动（dòng）力来源，也是电动汽车最核心的（de）部件，电池的性能直接关系（xì）到电动汽车（chē）最关键的数据——续航里程。天气转凉，电池的性能会有所折扣，这是为什么呢？该如何进行电动汽车电池的保养（yǎng）呢？

电动汽车秋季电池（chí）保养与维护

1、当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥（jī）饿（è）区，应及时充（chōng）电。及时充电将可（kě）极大延长（zhǎng）电池寿命（mìng）。每（měi）天对（duì）电池进行（háng）一次完全充电（diàn），每次充（chōng）电时间应为8-12小（xiǎo）时。让电池随时保持丰电状态（tài），对其寿命有极大好处。如果形驶后（hòu）不及时（shí）充电，将会极大的影响电池的使用寿命（mìng）。如果长时（shí）间充电，很容易（yì）把电池（chí）冲鼓、发热，造（zào）成（chéng）电（diàn）池性能降低，而充电时（shí）间过（guò）短，可能造成充电充不满，严重（chóng）情况会造成（chéng）电池报废。 　

2. 电动汽车启动时（shí），应（yīng）缓慢加速（sù），养成良好的使（shǐ）用习惯，不要（yào）频（pín）繁使（shǐ）用（yòng）刹车（chē），不要把（bǎ）限速器拔掉（diào），不要超重等。另外启动时，不要猛踩电门，以延长蓄（xù）电池（chí）和（hé）电机的寿命（mìng），并可（kě）避（bì）免烧坏电器元（yuán）件。　　

3.环境温度（dù）较低（dī）的情况下，电池的电（diàn）量不能（néng）完全放出（chū）。因此，气温较（jiào）低的环境里（lǐ）充满（mǎn）电一次（cì）行驶里程（chéng）比气温舒（shū）适的环境里充满电（diàn）一次行驶里（lǐ）程要减少（shǎo）。在天（tiān）气温度较低时，应保持足电（diàn）状态，因此蓄电池要尽量（liàng）使其保持在（zài）50%的电（diàn）量之上。

4.在环境（jìng）温度（dù）较低时，要在室内进（jìn）行充电。电（diàn）池充（chōng）满电（diàn）后，应再（zài）延长（zhǎng）充电2小（xiǎo）时（shí）。蓄电池长（zhǎng）期不用（yòng）时（shí），应充足电存放，并做到每三个月进行一次（cì）不少（shǎo）于（yú）24小时的补充充电。严禁存（cún）放（fàng）时亏电（diàn），在（zài）亏电状态下存放（fàng）电池，很容（róng）易出现硫（liú）酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子（zǐ）通道，造成充（chōng）电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电（diàn）池（chí）损坏越重。　

5.蓄电池在充电时应在空气流通（tōng）的环（huán）境（jìng）中进行，避免靠近火源（yuán）。蓄电池在（zài）最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外，电池的正（zhèng）常工作将受到（dào）一定的影响。 　

6. 只（zhī）能（néng）使用厂家提（tí）供专用充电器进行充电，不能使蓄（xù）电（diàn）池正负端短路，以免发生危险。另外，蓄电池是专用（yòng）电（diàn）池。请不（bú）要作为电（diàn）动车以外（wài）的电源使用，以免造成（chéng）蓄（xù）电池的损害（hài）。 　　

7. 不能使用有机溶剂清洗蓄电（diàn）池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火（huǒ），而应使用四氯（lǜ）化碳之类（lèi）的灭火器（qì）具。蓄电器组若发生故障，请将（jiāng）其（qí）送（sòng）交厂（chǎng）家授权处或有关机（jī）构妥善处（chù）理。请（qǐng）不要（yào）随意丢弃以免（miǎn）造成环境（jìng）污染。 

8.电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿命终止时（shí），应及时更换新（xīn）电池。